RIAU24.COM - Airbus telah muncul sebagai pemenang melawan saingannya dari AS, Boeing, mengamankan pesanan besar untuk 65 jet dari dua pelanggan utama Asia.

Perkembangan ini datang pada saat yang menantang bagi Boeing, yang saat ini bergulat dengan krisis manufaktur yang kompleks menyusul insiden ledakan panel di tengah penerbangan yang melibatkan jet 737 MAX 9.

Pergeseran Japan Airlines ke Airbus

Japan Airlines (JAL) mengumumkan kesepakatan besar dengan Airbus, di mana mereka berencana untuk membeli 21 jet berbadan lebar A350-900 dan 11 A321neo.

Langkah ini menandai keberangkatan dari ketergantungan tradisional JAL pada Boeing, karena akan menerima jet lorong tunggal yang lebih kecil dari produsen pesawat Eropa untuk pertama kalinya.

Selain itu, JAL mengonfirmasi pesanan 10 jet Boeing 787 Dreamliner.

Investasi Korean Air untuk Airbus A350

Maskapai terbesar Korea Selatan, Korean Air, juga telah melakukan pemesanan signifikan dengan Airbus, menandatangani kesepakatan untuk 33 A350 senilai $ 13,7 miliar.

Perjanjian penting ini merupakan pembelian perdana Korean Air atas keluarga pesawat A350, saat maskapai ini bersiap untuk merger dengan Asiana Airlines, maskapai besar Korea Selatan lainnya.

Airbus memanfaatkan tantangan Boeing

Airbus terus memperluas pangsa pasarnya, terutama di segmen lorong tunggal, dengan A321neo yang hemat bahan bakar.

Lintasan pertumbuhan produsen pesawat Eropa semakin dipercepat oleh krisis Boeing 737 MAX, yang melibatkan dua kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019.

Setelah insiden ledakan panel baru-baru ini pada penerbangan Alaska Airlines, Boeing saat ini menghadapi penyelidikan ketat terhadap standar keselamatan dan kualitasnya, yang mengarah ke pembatasan peraturan pada kemampuan produksinya.

Sebuah sumber yang akrab dengan pesanan JAL mengklarifikasi bahwa pesanan Boeing yang terbatas bukanlah konsekuensi langsung dari tantangan produsen pesawat yang sedang berlangsung.

Namun, potensi risiko keterlambatan pengiriman karena masalah ini mendorong JAL untuk mendiversifikasi risikonya dengan tidak hanya mengandalkan satu produsen pesawat.

Wawasan analis dan dinamika pasar

Reuters mengutip Richard Aboulafia, seorang analis kedirgantaraan terkemuka dan kritikus Boeing.

Dia mengomentari kehadiran pasar Airbus yang berkembang di Jepang, mencatat bahwa Airbus secara efektif memanfaatkan peluang pasar yang diperolehnya kembali pada tahun 2013 dengan pesanan A350 awal.

Rob Stallard, seorang analis di Vertical Research Partners, menunjukkan bahwa keberhasilan Boeing sebelumnya dengan JAL dan Korean Air patut dicatat tetapi menunjukkan bahwa maskapai penerbangan ini saat ini mengoperasikan armada campuran.

Menurut data Boeing, perusahaan mempertahankan 65 persen pangsa pasar in-service yang dominan di Asia Timur Laut, yang meliputi Taiwan, Korea, dan Jepang.

Meskipun demikian, pesanan JAL dan Korean Air baru-baru ini menunjukkan lanskap yang berubah dalam industri penerbangan, dengan maskapai penerbangan semakin mencari opsi alternatif untuk memenuhi kebutuhan armada mereka.

Permintaan yang kuat untuk jet berbadan lebar

Pesanan baru-baru ini dari JAL dan Korean Air menunjukkan permintaan yang kuat untuk jet berbadan lebar baru, terutama dari maskapai Asia Timur dan Asia Barat.

Lonjakan permintaan ini disebabkan oleh pemulihan penuh perjalanan internasional yang semakin dekat, menyusul penurunan yang berkepanjangan akibat pandemi Covid 19.

Analis Rob Stallard mencatat, "Ini menunjukkan bahwa permintaan yang kuat untuk jet berbadan lebar baru, terutama dari operator Asia dan Timur Tengah, terus berlanjut dari 2023 hingga tahun ini. Sama seperti pesawat berbadan sempit, (produsen pesawat) sekarang tidak memiliki masalah dengan permintaan – tantangannya adalah pasokan."

Prospek masa depan dan tujuan keberlanjutan

Pesanan JAL, dengan perkiraan pengiriman antara tahun keuangan 2025 dan 2033, memiliki total harga katalog sekitar $ 12,4 miliar.

Maskapai ini juga berencana untuk mengganti A350-900 yang hancur dalam tabrakan landasan pacu di bandara Haneda di Tokyo awal tahun ini.

Pesanan Korean Air adalah bagian dari strategi perencanaan armada jangka panjangnya, yang bertujuan untuk menggantikan pesawat yang lebih tua dan selaras dengan tujuan keberlanjutan.

Airbus menyoroti bahwa A350 menggunakan bahan bakar 25 persen lebih sedikit daripada pesawat generasi tua yang serupa, menawarkan manfaat lingkungan yang signifikan.

(***)