Namun, setelah Air India merger dengan Vistara, DGCA memutuskan bahwa sertifikat pertama untuk 70 pesawat Vistara akan ditangani langsung oleh regulator.

DGCA sejauh ini telah menyetujui 69 dari 70 pesawat. Untuk pesawat terakhir, permohonan perpanjangan izin telah diajukan namun belum selesai karena sedang dilakukan perbaikan mesin.

Saat ini, DGCA telah meluncurkan penyelidikan formal dan memerintahkan maskapai untuk "menambal celah pada sistemnya". DGCA juga menambahkan bahwa proses pembaruan sertifikat untuk pesawat tersebut sedang berlangsung.

Menurut DGCA, temuan ini merupakan pelanggaran keselamatan yang serius. Sejumlah staf yang bertugas saat ini telah diberhentikan untuk dilakukan penyelidikan.

Menerbangkan pesawat tanpa sertifikat kelaikan udara yang sah merupakan pelanggaran berat di India. Pelaku dapat dikenakan sanksi atau tindakan lain terhadap para pejabat seniornya.

Kelalaian semacam itu juga dapat menimbulkan kekhawatiran bagi penyewa dan perusahaan asuransi pesawat.