RIAU24.COM - Indonesia sedang mempertimbangkan penghentian bertahap penjualan sepeda motor berbahan bakar bensin dan penggantiannya dengan model listrik, sebuah langkah yang dapat mengubah salah satu pasar kendaraan roda dua terbesar di dunia dan menantang struktur industri yang telah lama didominasi oleh produsen Jepang.

Usulan tersebut, yang diumumkan pekan lalu oleh Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, akan menandai salah satu transisi transportasi paling ambisius di negara ini hingga saat ini. Jika diimplementasikan, hal itu dapat mengganggu pasar di mana Honda dan Yamaha telah mengendalikan penjualan selama beberapa dekade.

Indonesia menjual 6,58 juta sepeda motor baru pada tahun 2025 saja, menjadikannya salah satu pasar sepeda motor terbesar di dunia. Honda menyumbang 76,2% dari penjualan, sementara Yamaha memegang 19,4%. Sisanya dibagi di antara pemain yang lebih kecil, termasuk Kawasaki, Suzuki, dan TVS.

Pergeseran paksa ke sepeda motor listrik dapat melemahkan dominasi tersebut. Baik Honda maupun Yamaha belum mengumumkan rencana penjualan sepeda motor listrik komersial skala besar di Indonesia, meskipun telah memamerkan prototipe dan model uji coba. Sementara itu, setidaknya 17 merek sepeda motor listrik -- termasuk produsen dalam negeri -- telah memasuki pasar dan membentuk asosiasi industri mereka sendiri.

Transisi kendaraan listrik secara keseluruhan di Indonesia berjalan tidak merata. Adopsi mobil listrik telah meningkat tajam selama tiga tahun terakhir, tetapi sepeda motor listrik kesulitan mendapatkan daya tarik di kalangan konsumen.Panduan Kota & Lokal

Penjualan mobil listrik grosir melonjak 141% secara tahunan pada tahun 2025 menjadi 103.931 unit, menurut data dari Asosiasi Industri Otomotif Indonesia (Gaikindo). Sebaliknya, penjualan sepeda motor listrik turun 28,6% menjadi 55.059 unit pada tahun 2025 dari 77.078 unit pada tahun sebelumnya, berdasarkan data persetujuan Kementerian Perhubungan.