Produsen mobil China, yang dipimpin oleh BYD dan merek MG milik SAIC, dengan cepat mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh jejak Tesla yang menyusut.

Merek-merek China meningkatkan pangsa pasar mereka di Uni Eropa lebih dari dua kali lipat menjadi 5,9 persen pada bulan Mei dari 2,9 persen tahun sebelumnya, dengan mendaftarkan lebih dari 65.800 kendaraan di 28 pasar Eropa, menurut JATO Dynamics.

Meningkatnya jumlah pemain Tiongkok terjadi meskipun tarif tinggi Uni Eropa dikenakan pada kendaraan listrik buatan Tiongkok.

Perusahaan seperti BYD dengan cepat menanggapi tarif tersebut dengan beralih ke model hibrida dan bertenaga bensin, yang dikecualikan dari tarif.

Hasilnya, penjualan kendaraan listrik BYD melampaui Tesla di Eropa pada bulan April dan hampir menyamainya pada bulan Mei.

Tantangan Tesla diperparah oleh jajaran produk yang menua.