Bus listrik PT RAPP juga telah melewati serangkaian factory acceptance test guna memastikan kualitas bus listrik, serta telah dinyatakan lulus uji berkala oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sebelum dikirimkan dari Jakarta ke Pangkalan Kerinci.

Dilansir dari data MAB di tahun 2021, dengan pemakaian bus listrik, PT RAPP dapat memangkas 25,1 metrik kg karbon monoksida (CO), menghilangkan keluaran limbah B3 berupa oli bekas, serta mengurangi emisi hingga 78,986 kilogram (kg) karbon dioksida (CO2) per tahun.

Voukhe juga mengungkapkan sejumlah keuntungan pemakaian bus listrik dari segi perawatan.

“Perlu diingat, perawatan bus listrik dan bus konvensional itu sangat berbeda. Jika bus konvensional harus diservis berkala setiap 10 ribu kilometer, tapi bus listrik ini tidak ada servis berkalanya. Cukup kompresornya dibersihkan, cek oli gardan dan minyak rem,” tambahnya.

PT RAPP juga mendapat keuntungan pabrik lewat garansi mesin selama lima tahun dan delapan tahun untuk baterai.

“Meski harga per unitnya sangat mahal, tapi dari segi biaya operasional, bus listrik justru lebih hemat 60 persen. Jika dibandingkan antara bus listrik yang harganya mencapai Rp4,7 miliar per unit dibandingkan dengan bus konvesional yang harganya di kisaran Rp1 miliar tapi dipakai untuk fungsi yang sama, tentu bus listrik ini mampu memberikan dampak yang berbeda,” tambah Voukhe lagi.