“Sebelum semuanya diambil atau dibebankan ke negara, lakukan audit investigasi. Setelah itu baru bicara solusi. Kalau hasil audit membuktikan ada penyimpangan, harus ada penegakan hukum, jangan berhenti di opini publik,” tegasnya.

Bagi Anthony, proyek kereta cepat adalah pelajaran besar bagi bangsa ini. Di balik gemuruh klaim keberhasilan, proyek itu justru menunjukkan wajah pembangunan yang rapuh. 

“Kita terlalu mudah terpesona oleh teknologi cepat, tapi kehilangan arah. Kalau negara akhirnya menanggung utang dari proyek yang katanya B2B, maka yang gagal bukan teknologinya, melainkan integritasnya,” ujarnya.

“Rel kereta cepat mungkin lurus,” tutupnya, “tapi arah kebijakan negara ini justru makin berbelok.”

(***)